Daxili yanma mühərriki əvvəlcədən hazırlanmış hava, neft və benzin qarışığını yandıraraq işləyir. Qarışığı lazımi nisbətdə hazırlamaq üçün zəncir karbüratör tənzimlənməsi lazımdır. Bu, karbüratörün işlədilməsindən, mühərrikin elan edilmiş güclə və ya dayaqla işləyəcəyindən asılıdır.
Karbüratör prinsipi
İstehsalçıdan asılı olmayaraq daxili yanma mühərriklərinin karbüratörünün prinsipi və iş qaydası eynidır. Hava və yanacaq qarışdırmaq üçün, karbüratör aşağıdakıları daxil edən bir cihazdır:
- daralmış hava borusu;
- yanacaq təchizatı sistemi;
- tənzimləyici hava damperi.
Atmosfer təzyiqindəki hava, hava təmizləyicisindən keçərək daralma zonasına verilir, burada axın sürəti üst-üstə düşən, düz bir damper ilə tənzimlənir. Daraldıqdan sonra boruda bir boşluq meydana gəlir. Nəticədə, vakuum yanacaq tədarük borusundan yanacaq çəkir, çıxışı bir qayıqla şamandıra otağına qoşulan yanacaq iynəsi ilə tənzimlənir. Zəncir çubuğunun karbüratörünün cihazı, daxili yanma mühərriklərinin digər qarışdırıcılarından fərqlənmir.
Qarışdırma prinsipi, vakuum dərəcəsindən asılı olaraq hava damperini, üzmə səviyyəsini idarə etməkdir. Açıq hava açırıq - daha çox yanacaq gəlir, mühərrik sürətini artırır. Yanan qarışığın düzgün nisbəti zəncirvari karbüratörün dəqiq tənzimlənməsindən asılıdır. Yanacağın içərisində çox hava varsa, güc düşərsə, qarışıq yağsız deyilir. Havanın olmaması ilə böyük bir yanacaq istehlakı, natamam yanma, silindrdə karbon yataqları və yanmamış yanacağın işlənməsi var. Bu, qarışığın oversaturated olduğunu söyləyir.
Ural zəncirvari, təlimatlara əsasən, zənginləşdirilmiş yanacaq qarışığı istifadə edərək işə salınmağı tələb edir. Buna görə fabrikdən karbüratör fasiləsiz dövr üçün bir parametr ilə gəlir. İş rejiminə keçdikdən sonra node yenidən qurulur.
Yaxşı karbüratör zəncirvari əməliyyatının əlamətləri:
- mühərrik dörd vuruşlu bir səsə bənzəyir, rəvan işləyir;
- sürətli növbə dəsti;
- boş vəziyyətdə, zəncir sürüşmür.
Karb tənzimlənməsi tələb olunduqda
Yeni zəncir çubuğu tövsiyə olunan qarışığa uyğunlaşdırılır. Yalnız üç vida ilə incə tənzimləmə tələb olunacaq, karbüratörün sökülməsinə ehtiyac yoxdur. Tənzimləmə vintlərinin məqsədi:
- "L" aşağı revsdə yanacaq tədarükünü tənzimləyir;
- Maksimum yanacaq tədarükünü idarə etmək üçün "H" lazımdır;
- "T" boş idarəetmə.
Mişarın karbüratörünün tənzimlənməsi mühərrik işlədildiyi zaman qulaqdan meydana gəldiyindən təhlükəsizlik tədbirlərinə əməl edilməlidir. Mişar mütəmadi olaraq yerində olanlar üçün təhlükəsiz bir istiqamətə işarə edən kəsicilərlə yerləşdirilməlidir.
Manipulyasiyalara başlamazdan əvvəl, vintlərin ilkin vəziyyətini boya və ya hissə qələm ilə qeyd etmək lazımdır. Hər bir model üçün zəncirin karbüratörünün dəqiq parametrləri təlimat təlimatında.
Bununla birlikdə, alətdəki bir nasazlığı aradan qaldırdıqdan sonra daha tez-tez karbüratör tincture tələb olunur. Səbəblər ola bilər:
- qoruyucu qapağın pozulması və vintlərin balanssızlığı;
- qarışığın fərqli bir tərkibinin işləməsini tələb edən mühərrik pistonu geyimi;
- karbüratörün özünün qeyri-qənaətbəxş işləməsi.
Karbüratörü müəyyən bir modelin zəncirvari üzərində necə tənzimləmək olar? Təlimatları rəhbər tutaraq əməliyyatları ardıcıllıqla yerinə yetirin. Budur alqoritm, hərəkətlərin ümumi ardıcıllığı.
Konfiqurasiyanın iki mərhələsi var:
- əsas, mühərrik söndürülmüşdür;
- nazik - isti mühərrikdə, boş vəziyyətdə.
Əsas parametr yalnız aşağı və yüksək sürətli yanacaq qidalandırıcı vintlər üçündür. Yavaş-yavaş, amortizatorları hər tərəfdən tamamilə bağlamalısınız. Həm də vintləri 1,5 növbə ilə əks istiqamətdə yumşaq açın. Bundan sonra mühərriki işə salın və 10 dəqiqə isidin.
Mühərriki işə salınan zəncirvari bir karbüratör necə qurulacaq:
- "T" vintindən istifadə edərək boşluq sürətini, mühərrikin dayanmadan dayanmasına qədər saat yönünün əksinə fırlanma;
- dəsti inqilabın sürətini yoxlayın; yavaşca büküldükdə L vidasını əlavə 1/8 növbə ilə çevirin;
- takometr üzərində vida H ilə ən yüksək fırlanma sürətini təyin edin;
- karbüratörün boşalmasını tamamilə yoxlayın.
Bir carb arızasını necə tapmaq olar
Bununla birlikdə, tənzimləmə, karbüratörün bir yanacaq qarışdırıcısı kimi öz funksiyasını yerinə yetirə bilmədiyi bir təmirdən əvvəl ola bilər.
Yanacaq nədənsə mühərrikə daxil deyilsə, yanacaq tədarükü bölməsinin vəziyyətini yoxlamaq lazımdır. Tez-tez səbəb aşağı keyfiyyətli benzin tədarüküdür, nəticədə yanacaq hərəkətləri tıxanır.
Yanacaq qarışığı uzun müddət dayanıbsa, əlavələr yıxılıb, qarışıq keçidləri bağlaya bilər, çöküntü ilə tutuşdura bilər. Bu vəziyyətdə, bir xidmət atelyesində həlledicilərlə aparılmış uzun bir flush tələb olunur.
Öz problemlərini həll etmək
Problemlərin aradan qaldırılması öz əllərinizlə aparılırsa, yer boşaltmalı və kiçik hissələri parçalamalısınız. Bir vasitə lazımdır:
- fırça;
- çapraz baş tornavida;
- rozetka açarı və ya baş M6;
- təmiz benzin.
Əsas odur ki, cihazı quraşdırma yerindən düzgün şəkildə çıxarın, kirdən təmizləyin. Hava alışı çıxarılır, karbüratör və emiş layihəsinə giriş verir. Karbüratör damperini endirərək sürətləndirici qolunu çıxarın. Emiş qolunu çıxararaq, qolu qolu ilə birlikdə qaldıraraq, sola əyməklə hissəni buraxın.
Sərbəst buraxılmış karbüratörü benzinlə yuyun, hava ilə vurun, qapağı təmizləyin, enjeksiyonu nazik iynə halına gətirin.
Montajı yenidən qurarkən, iynə qolunun altındakı yayın olduğundan əmin olun. Unutsanız, yanacaq kəsilmir, şam nəmdir və qığılcım vermir.
Sakitcə qaz açarının bir az əyri olduğunu gördü. Bu vəziyyətdə, boğazı lövhədən təmizləmək lazımdır. Təmizlədikdən sonra flapı qarmaqla qorumaq lazımdır.
Karbüratörü yığaraq onu əvəz edərək yuxarıda göstərildiyi kimi tənzimləmə aparın.
